مقعدان، ومحرك سداسي سعة 4.8 لتر، وشاصي سلّمي لم يتغيّر تقريباً منذ عشرين سنة — باترول حوض مركبة شغل أولاً ولا شيء آخر ثانياً. طولها 5,165 ملم، وبقمرة مفردة فقط، وهي موجودة لأن المواقع والمزارع والمخيمات الصحراوية هنا ما زالت تحتاج شيئاً يشتغل كل صباح ويمكن إصلاحه في أي مكان.
كم سعر نيسان باترول حوض في الإمارات؟
نسختان، والسؤال الوحيد هو ناقل الحركة. 145,950 درهم تشتري فئة SGL Manual و152,250 درهم فئة SGL Automatic؛ وما عدا ذلك متطابق تماماً، حتى محرك 4.8 L وقوته البالغة 280 BHP. وقِصر القائمة مقصود — فهذه مركبة تُوصَّف لمهمة لا لصالة عرض.
يدوي أم أوتوماتيك؟
خذ اليدوي إذا كانت المركبة تشتغل فعلاً. فهو أرخص، ويعطي تحكماً أدق عند السرعات المنخفضة على الرمل الناعم، ويعني قطعة مكلفة أقل قابلة للعطب بعد عقد من الاستخدام المحمّل. أما الأوتوماتيك فيكسب علاوته إذا كانت المركبة تقضي وقتاً في الزحام أو سيقودها عدة أشخاص، حيث يتلقى القابض العقاب بدلاً منه.
باترول حوض أم تويوتا لاند كروزر بيك أب؟
نيسان لها المحرك الأكبر والانسيابية الأنعم بين الاثنتين، وعزمها البالغ 451 نيوتن متر يصل بجهد أقل، ما يجعل العمل المحمّل أسهل. وترد لاند كروزر بيك أب بتوفّر الديزل وبقوة إعادة البيع التي تتمتع بها مركبات تويوتا التجارية هنا. وداخل نيسان، تعدّ باترول الستيشن الحزمة الميكانيكية نفسها بهيكل مغلق في الخلف، بينما سيفيليان هي الخيار حين تكون الحمولة أشخاصاً لا بضاعة.
هل تحافظ باترول حوض على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
تحافظ بقوة، إذ تبقي نحو 62% من قيمتها بعد خمس سنوات، متقدمة بفارق بسيط على سيارات الدفع الرباعي اليابانية الكبيرة هنا — دليلاً على أن الطلب على مركبة شغل بسيطة وقابلة للإصلاح لا يخفت. وما يشيخ فيها هو منطقة الحمولة ونظام التعليق لا المحرك: فالشاصي الذي حمل أكثر مما ينبغي يفضحه هبوط النوابض الخلفية وتشقق القواعد قبل أن يشتكي ناقل الحركة بوقت طويل. وهذا طبيعي في بيك أب شغل، وهو بالضبط ما وُجد تقرير الفحص من أجله.
اشترِ بناءً على طريقة تحميل المالك السابق لها، لا بناءً على سنة الصنع — فالجهة السفلية لواحدة من هذه تروي القصة كاملة. ابدأ من سيارات نيسان المستعملة المعروضة الآن واقرأ التقرير قبل السعر.
هلا بك
